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没了校车部分幼儿园的孩子一下子少一半——在家“猫
发布日期：2011-12-02

新闻到底：《幼儿园校车停用百余孩子无奈被歇课》　　新闻闪回：沈阳市苏家屯区陈相屯镇中心幼儿园100多个孩子早上坐“校车”去幼儿园，半路却被送回了家。“校车”司机说，压根儿没有针对幼儿园的校车审批，停用了。 “校车”没了，这100多个孩子只好停课待在家里。　　昨日，本报再次对沈阳市内、郊区幼儿园孩子乘坐“校车”情况进行调查，由于没有“校车”，部分幼儿园孩子被迫放弃学习，在家“猫冬”。专家呼吁，不可盲目取消幼儿园“校车”，政府应出台应急方案。　　地点：东陵区李相街道中心幼儿园　　时间：昨日中午11时许　　没校车半数孩子在家“猫冬” 　　幼儿园门口停着一辆中巴校车，看门的保安眼巴巴看了一眼后，对记者说，“那不是我们幼儿园的校车，是隔壁中心小学的，幼儿园一直没有校车。 ” 　　蔡园长介绍，今年9月份开园以来大约有100个孩子，但是现在天冷了，孩子越来越少，现在就剩60多人了，“从12月1日开始只剩下50个孩子了，其他孩子得等到来年3月份开学才会陆续回来。 ”这些孩子的父母很多都到沈阳城里打工，平时都是爷爷奶奶接送，一到冬天下雪，路太滑，老人孩子都怕摔跟头，干脆就不来了。　　吕老师家住幼儿园几公里外，骑电动车大约需要20分钟，到今年10月份，吕老师的孩子也不来了，“一天比一天冷，孩子动不动就感冒，我也不忍心让她坐在电动车上跟我风里来雨里去的。 ” 　　地点：于洪区沙岭“小哈童”幼儿园　　时间：昨日上午10时许　　三辆校车减至一辆还保不住　　这是一家民营性质的幼儿园，约有100个孩子，最远的住在胡台镇，距离幼儿园二三十里路程，如果没有校车，根本上不了学。“我们的校车基本运营不下去了，我们计划把校车全部取消！ ”园长褚女士说。褚园长说，这也是无奈之举，过去幼儿园有3辆“校车”，到今年3月份，褚园长取消了其中的两辆，现在只有一辆在营运，但就是这的一辆，褚园长也不打算留，在年底前，她肯定会取消这辆“校车”。　　褚园长解释，取消“校车”的原因是压力实在太大：“我们向交通部门、教育部门申请校车手续，可是在幼儿园校车管理方面，根本就没有一个统一的政策，一旦出事，我们的车就会被说成是黑车，这风险太大了，万一有什么闪失，我们把整个幼儿园赔出去也不够。为了安全，我们宁可舍弃一些生源”。　　地点：沈阳市区多家大型幼儿园　　多数有“校车”但都是“黑”的　　昨日，记者对沈阳市内幼儿园校车情况进行了调查，百人以上的大型幼儿园多数都拥有自己的“校车”，多是面包车配上幼儿园的标识而成，且都没有交通部门、教育部门获批的专业资质。　　这些“校车”虽然都在当地相关部门备案，但都没有合法的准入手续，他们担心自己的“校车”随时都会被叫停。　　九雯学堂幼儿园负责人于靖民表示，幼儿园校车特别是农村幼儿园的校车应该由国家投入，采取政府出资为幼儿园配专用车辆的方式，采取公司化集体运营的方式运作，这样可以节约成本，便于管理。　　沈阳某知名幼儿园车队负责人介绍，他们一直想购买专业的校车来保障学生的安全，但是多次找到交警、交通、教育部门，对方都表示不能给专业的校车上牌照。　　沈阳市创意宝宝幼儿园相关负责人表示，当初在申办校车手续的时候，教育部门和交通部门都没有提出具体要求，也没有给办理相关的手续，只是在车体上喷上幼儿园的标识，同时获得了工商部门的审批。“我们希望相关部门出台幼儿园校车规范。 ”幼儿园负责人表示。　　尴尬　　对于幼儿园“校车”的尴尬处境，相关部门、工作人员和家长都表示很苦恼。　　市校车办的苦恼：暂时还没有幼儿园校车的相关法规　　昨日下午1时许，记者来到沈阳市道路运输管理处客管科，沈阳市校车办在此合署办公。　　副科长龚斌介绍，沈阳市校车办只承担农村中小学生的校车管理工作，暂时还没有幼儿园校车的审批文件和规定，他们也希望政府能够早日出台相关文件，解决幼儿园校车身份问题。　　教育部门的苦恼：没有给幼儿园校车办许可的权限　　沈阳市教育局相关负责人表示，正在积极研究解决问题的方案，希望能够与其他部门进行协商，帮助孩子重返幼儿园。　　但在他们的职责范围内，没有给幼儿园校车办理准入许可的权限，他们只能负责学生在校的安全教育工作和提供中小学学生乘坐校车实名制的服务。　　老师的苦恼：幼儿园教育和小学教育衔接不上　　沈阳市李相街道中心幼儿园的蔡园长说，幼儿及学龄前教育也是参照学校的教育标准，每年分两个学期，现在的局面是夏天入园的孩子多，一到冬天一下子少一半。这样发展下去，导致幼儿园教育与小学衔接不上，孩子刚刚在幼儿园养成一些良好的习惯，没过多长时间又不来了，回家放羊，这对孩子的成长非常不利。　　家长的苦恼：怕崴脚，就把整条腿都砍掉吗　　家长隋先生：“离我家最近的正规幼儿园有15里地，把校车取消了，孩子咋办？我要是雇个出租车天天接送孩子，一是费用我负担不起，另外这难道会比校车更安全吗？ ” 　　家长赵女士：“有的地方校车出事了，就把所有的校车都取消，这样安全问题是没了，可是不方便的问题怎么办？难道怕崴脚，就把整条腿都砍下去吗？ ” 　　家长们期望，政府部门能够尽快规范幼儿园校车管理办法，早日让幼儿园校车上岗，孩子们重返校园。　　于洪区临时解决方案：签订安全责任状　　于洪区教育局李老师告诉记者：“11月22日，我们区教育局、区交警大队、全区60所幼儿园的133名司机在一起开了会，在大会上，我们向各个幼儿园发放了交通安全宣传画，并和他们签订了这个"安全责任状"。 ” 　　首席记者陈浩记者寇德印李莹实习生马玲　　在沈阳市于洪区沙岭中心幼儿园，几个孩子正在做游戏。记者时会理摄　　在沈阳市沈河区小耶鲁幼儿园，对方表示他们并没有教育部门颁发的校车准入手续。记者白琳摄　　在沈阳市于洪区小哈童幼儿园，“校车”已经从3辆减到如今的一辆。记者时会理摄　　在沈阳市创意宝宝幼儿园，由于“校车”停运，一些家长只能自己接送孩子上下学。记者白琳摄　　声音　　盲目取消是逃避责任　　东北财经大学社会学研究所徐祥运教授认为，解决校车安全问题的关键还是在管理上，盲目取消校车的行为是因噎废食，说到实质上，是一种为逃避责任而不作为的表现。徐教授提了三点建议：　　，加强管理，对各个幼儿园校车严格登记，落实相关责任人，健全监督机制，健全相关政策法规；　　第二，增加幼儿教育资源，加强师资，多办正规幼儿园。徐教授说：“为什么会有校车？因为孩子距离学校远，如果在自家小区内就有幼儿园，哪来的校车问题？ ” 　　第三，加强公务人员对国家政策的解读能力以及执行能力。　　政府应出台应急方案　　辽宁省青少年研究会常务副秘书长周永梅表示，“在现在没有相关政策出台的情况下，为了让孩子们能够正常上学，政府应先制定应急方案。 ” 　　她建议，由政府出面借用一些结实、安全的小型车辆，因为车座是为大人设计的，所以可以多加一些安全带，保证孩子们的乘车安全。　　在国家政策没有出来前，地方政府可根据情况自己先制定一些规章制度。应该集结包括政府官员、交通部门的官员、幼儿教育专家、幼儿心理专家、幼儿园工作者等相关人士，组成专题研究小组，对幼儿园校车如何规范运营进行调研，看什么样的车可以作为校车，或是请一些安全专家设计适合幼儿的校车。

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